Svět spotřební elektroniky, v poslední době neustále vyvíjí a roste. Bez některých z nich je náš život je nemyslitelné. A kdo ví, že přináší selhání frustrace nepostradatelný nástroj v domě?
 Nicméně, oprava lednice doma je docela možné, bez kontaktování služby. Důvodů je několik. Za prvé, v posledních pěti lednice opravdu nepostradatelným nástrojem v domácnosti. Prevalence ledničky umožňuje hromadit nějaké zkušenosti nejen používat, ale také eliminovat vznikající v průběhu svých chyb. Za druhé, i přes velikost, lednička držel poměrně snadné, aby pochopili, jak to funguje může dokonce p'yatyklasnyk.
 Článek nabízíme vám pomohou přijít nejen v chladicím zařízení, ale eliminovat nejvíce vyskytují v běžných životních problémů pro skutečně klíčovým nástrojem.
 Část první: Kde se zima?
 Předtím, než budeme mluvit o opravy chladniček, pojďme se dostat do přístroje a zásadami tohoto důležitého zařízení domácnosti.
 Základní princip chlazení
 Hlavní část chladničky - chladící jednotka vyrábí chladící hlavní část pracovního prostoru chladničky. Chladicí jednotka se skládá ze tří hlavních modulů propojeny potrubním systémem, kondenzátoru, výparníku a kompresoru, který je "srdce" v chladničce. Chladicí systém je uzavřený, je naplněn speciálním chladicím plynem, která si dříve používané freon-12. Nyní je chlazení plyn používá látky, které nepředstavují hrozbu pro ozonovou vrstvu. Schematické chladicí zařízení je znázorněno na obrázku 1.
 Kompresor, který je vybaven elektrickým motorem čerpadla chladicí plyn z výparníku, poskytující chladicí její stěny. Plyn se vstřikuje do kondenzátoru, kde se díky radiátoru, ochlazena, převedena do kapalného stavu. Kapalné chladivo plyn znovu vstupuje do výparníku, kde se odpařuje při nízkém tlaku, což teplo vnitřní stěny výparníku. Díky neustálému cyklu, s motorem v chodu za předpokladu, kontinuální odpařování.

 Chlazení životního cyklu.
 Ve snaze ušetřit energii a zabránit předčasnému opotřebení mechanickým chlazením, lednice pracovní komory, a to obvykle po většinu času izolován od okolního prostředí masivních dveří. Pro zachování určité teploty v těchto podmínek je systém kontroly nad periodické vypnutí kompresoru motoru.
 Základní mechanismus regulace teploty systému je regulátor teploty, který pracuje v chodbě. V případě, že teplota chladničky kamera nad horní hranicí teplotního pásma, relé zahrnuje kompresoru motoru při poklesu teploty pod nastavenou mez, relé odpojí motor. Kromě toho, systém řízení teploty je obvykle vybaven ochranným relé motoru před přehřátím, které, po dosažení určité teploty kompresoru rovněž vypnout motor. Tyto prvky poskytují automatický provoz chladničky nepřetržitého provozu systému, které jsou schematicky znázorněny na schématu na obrázku 2.
 Kromě toho, chladničky vybaveny signálními svítidly, další osvětlení, topných těles nucen rozmrazování a mnoho dalších dodatečných modulů, jejichž dopad na základní zásady chladničky věci. Jsou schematické diagramy lednice nejsou ukázána.
 Pojďme projít vizuální vzor a pokusit se pochopit podrobněji, jak lednička.

 V "práci", když to chlazený motor a kompresor motor otáčí se jmenovitých otáčkách pro hlavní okruh je v současné době - ​​ze sítě prostřednictvím úzkém kontaktu senzoru relé kontakty čidlo teploty P1-P2 relé rozmrazení také uzamknout. Tak, uzavřený okruh vytvořený pracovní vinutí motoru kompresoru motoru startovací cívku relé K topné těleso P2 bimetalové desky BM, tepelné ochranné kontakty relé CC. Napájecí proud lednička v tomto režimu je nominální hodnota - to, co je napsáno v pasu jednotce.
 Když se teplota v chladničce klesne pod rámci koridoru nastavené teploty, a otevře se kontakty relé P1 pak přestane protékat proud sítě chladicí motor nezastaví.
 Když teplota teploty chladničky dosáhne horní hranice koridoru, relé se spustí znovu a zavře kontakty P1 kompresoru motoru hotelu.
 Zde je nejzajímavější v celém procesu kontinuálního cyklického chladničky. Při prvním startu kompresoru motoru chladničky motoru neotáčí, a spotřebované proud motoru (s názvem "náběhový proud") nad nominální třikrát až pětkrát, v závislosti na modelu a kapacity chladicí jednotkou. Pro zvýšení spotřeby proudu reaguje na spuštění cívku relé. Spouštění relé provozuje a zavře kontakty CD. Podle těchto kontaktů zapojených do výchozí vinutí motoru. Poté, co se rotor motoru začne točit, motor snižuje odběr proudu k nominální úrovni, proud procházející cívkou, aby nedostatečná pro udržení kontaktů CD, jejich otevření a lednice začíná v normálním režimu. Tento proces, nazvaný "zahájením práce" v dobrém chladničce netrvá déle než dvě nebo tři vteřiny.
 V případě, že přístroj nefunguje nebo nelze spustit kompresoru motoru poprvé, a vysoký spínací proud bude procházet obvodem dobu 5-10 sekund, pak se ohřeje bimetalové desky BM. Zahřeje, BM zihnetsya deska a odpojit kontakty CC, přerušení obvodu. Proud se nestane, dokud se deska BM ochladí a vrátí se do původní polohy. To bude pokus o nastartování motoru, pokud to selže, systém ochrany proti přehřátí práci znovu.
 Takové cyklické princip je základem automatizaci chladničky jako celek, a jeho velmi počáteční fázi.
 Část druhá: Chlazení lékař - je to jen
 Nyní se obrátit na skutečné diagnózy a řešení problémů. Za prvé, zkuste zařadit nepochopení pro sebe, co se stalo na naší ledničce. Odhadujeme možnosti, jak reálné pomoci své domácí mazlíčky.
 Mouchy - zvlášť, hamburgery - samostatně
 Hlavní chyby se vyskytly v provozu chladničky, rozdělené do dvou skupin:
 Když se motor chladnička kompresor běží v pohodě, slyšel chlazení práci, ale uvnitř chladicí komory dojde. V tomto případě, že poruchy funkce by měl použít obrázek 1 jako příčina je pravděpodobně jedním z hlavních modulů jednotky.
 Když se chladnička do zásuvky není součástí nebo je zahrnuta ve velmi krátkém čase, pak se automaticky vypne. Po tom, a s určitou frekvencí se vyskytují pokusy znovu kompresoru motoru, nebo pokusy o obnovení se děje off a na nový spotřebič do sítě. V tomto případě poruchy lze nalézt ve schématu zapojení chladničky a veden obrázek 2.
 To, co nemůžeme - opustit pána
 Typicky, pokud porucha lednička patří do první skupiny, provádět opravy sami, doma nemožné. To by mohlo být, například, snižováním tlaku chladicího systému, což vede k úniku chladicího plynu. Pro řešení problémů první skupinu bude muset kontaktovat odborníky, protože může být nutné kompletně nahradit kondenzátoru, výparníku, kompresoru nebo chladicí jednotky.
 To, co můžeme - do vlastních rukou
 Zvažte druhá skupina chyby vztahující se k problémům v elektrickém obvodu chladiče - zvláště ty, které lze odstranit doma vlastníma rukama. Je zřejmé, že například mizhvytkove okruh ve vinutí motoru nebo ucpané kapiláry výparníku vyžaduje výměnu celého modulu, takže berte v úvahu tyto nedostatky nebudeme. Je však nutné provést předběžnou diagnózu vyloučit, nebo naopak, pro potvrzení těchto chyb.
 Základní nástroje, které potřebujete k určení a univerzální zkoušečka šroubovák.
 Pokud máte podezření na poruchu schématu zapojení chladničky, pak především s testerem by měl ověřit, normální napětí v síti - to by mělo být 220 V ± 10%. Při napětí 195 voltů a níže chladniček nebude fungovat.
 Pak se ujistěte, že je přívod proudu a zapojte provozuschopný poskytují plný kontakt, není vyhřívaný a ne jiskru.
 Místo toho, planoucí srdce motoru
 Poznámka: kontaktní svorky kompresoru, by neměly být spojené, nebo obuhlyvshymysya rastreskavshymysya. Poté, co používáte testeru ujistěte se, že máte normální napětí motoru, musí být lednička odpojen od sítě a veškeré další práce by měly být prováděny pouze na odpojeném napájení.
 Kompresor je obvykle umístěn ve spodní části zadní stěny chladničky. Je třeba zkoumat motor z hlediska mechanického poškození, deformace, což může naznačovat tepelné účinky na detail obuhlennostey. Anomálie jasně ukazuje na místo, kde chcete hledat problém.
 Pokud nemůžete vizuálně najít chybu, další věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat integritu kompresoru vinutí motoru. Typicky, tvrdé závěry kompresor, nebo přímo vedle něj zakotveno Spusťte chráněn relé. Předtím, než se test odpojit tři flexibilní vedení přicházející z relé na svorky motoru (často tyto svorky pro připojení k relé puskozaschytnыm zejména označené - "start", uzavřel začíná vinutí "otrok" pracovní uzavření vinutí a "celkem" , obecný závěr těchto vinutí).
 Kontrola integrity řetězce třeba vinutí. Chcete-li to provést, jeden z sond testeru (režim ohmmetr), je stanovena na svobodný názor a druhá sonda by měla být v pořadí dotýkat další dva nálezy a kryt motoru. Poté, co je třeba také měřit a dva další páry výstupu. Bod Tester na přítomnost kontaktu by naznačoval průhybu režimu ohmmetr. V pracovní kompresorové jednotky motoru by měl prokázat přítomnost kontaktu mezi dvěma závěry motoru a nedostatek kontaktu mezi každou z nich a skříně motoru. Pokud ne, pak tam byl přerušení nebo cívky nebo vinutí obvodu k zemi. V tomto případě motoru výměna kompresoru.
 Zkontrolujte, zda řízení spolehlivosti
 V případě, že vinutí jsou v pořádku, viz opět na obrázku 2. Je nutné zkontrolovat vedení řetězu. Za tímto účelem, dva dříve odpojen od puskozaschytnoho podvodních přenosových vedení by zamknout navzájem a kontrolu kontaktu mezi nimi a kolíkovou zástrčkou. Pokud zkoušečka indikuje přítomnost kontaktu, pak další řešení problémů by měly být vyloučeny zástrčka, napájecí kabel, čidlo teploty relé P1 a relé switch "rozmrazení" P2, protože tyto bloky jsou zahrnuty v jednom řetězci.
 Pokud není nastavena, pak každý z těchto bloků by měla pečlivě zkontrolovat zvlášť.
 Na selhání napájecí kabel a zapojte jej nemá smysl k bydlení, protože tento typ poruchy se často vyskytuje v domácnosti vůbec. Člověk si musí říct, že je třeba věnovat velkou pozornost ohybů kabelu - v těchto místech může být ruptura živých vodičů.
 Část třetí: Nejnižší zaměstnává přes všechny
 Pojďme věnovat větší pozornost i těch nejmenších detailů. Souhlasím, někdy smutné, protože malý, nevýznamný detail, rutinní jednoduché práce kolem mechanismu se stává překážkou, nemůže fungovat plnokrevný velké tělo chladicí jednotky.
 Bug - ne vždy dobře
 Chcete-li zkontrolovat teplotní čidlo a relé "rozmrazení" by měl pomocí šroubováku k jejich odstranění před odpojením U-dráty. Pak budete muset zkontrolovat každé relé testeru zvlášť, bude zkrat znamenat, že tato relé vadné a je třeba ho vyměnit.
 Ve skutečnosti, v případě poruchy relé "tání", to může být snadno nahradit mostu, kovové "chyb". Ale, přísně vzato, to lze provést pouze u starých ledniček, které nemají složité systémy vyrovnávání udržovat mikroklima uvnitř chladničky a dalších high-tech senzory, které mohou přijít do rozpadu z nekontrolovaného bodem mrazu. Po lednička bude fungovat bez přerušení, bude proces lze ovládat ručně, vypnutí napájecí kabel z elektrické zásuvky. Takže v tomto případě je třeba se postarat o častější čištění mrazáku, protože jakmile námraza-up se může deformovat a poškození výparníku, takže celý systém chlazení. Při první příležitosti kovové "chyba", co nejdříve je třeba vyměnit provozuschopný relé.
 Pro čidlo vadné teplotní znamená, že žádná "tuning" nepřijatelné, musí být vyměněna provozuschopný relé.
 Play "DIY"


 V případě, že řídící obvod byl neporušený, měli byste zkontrolovat Spustit chráněné relé. Je třeba odstranit dříve vysverdlyvshy hliníkové nýty (rekonstruovaný v sestavování krytu upevňovací šrouby M3 matice).
 Některé modely domácích chladniček pokrytí puskozaschytnoho relé jako jedna z ohrožených bloky na okenice. Chcete-li ji otevřít, stačí šroubovák ohnout tyto šrouby na základně relé.
 Most puskozaschytnыh relé zařízení splňuje označení schéma na obrázku 5. kontaktní dvojice Nejběžnější spalování 1-2 rušícím v 5 jádra cívky, tyče rozbití a rušení 3 pružiny. K řešení těchto selhání, především vytáhnout cívky 4 (to je pevné, obvykle na okenice). Vzhledem k tomu, že je nutné odstranit jádro 5 kolíků 2 (jsou odstraněny spolu s tyčí 3). Pak budete potřebovat dobrý čistý je veškeré nečistoty, jako jsou tkaniny s čistým hadříkem namočeným v lihu. Pokud je to nutné, jádro 5 bude mít trochu vyčistit soubor nebo brusný papír, aby se mohl volně vstoupit do kanálu cívky. Ujistěte se, že vyčistit povrch brusným papírem pracovní kontakty 1 a 2.
 Často příčinou neúspěchu je selhání puskozaschytnoho relé tyčí 3.
 Typicky, původní tyč vyrobena z plastu, ale může být nahrazen domácí tyče vyrobené z nehtů 5h35 2 mm ocelové tyče v relé namísto plastu, je dlouhá a spolehlivě. Obrázek 6 ukazuje rozměry tyče 3 pro nejčastějším typem relé puskozaschytnoho RTK-X (M) nebo jeho analogu. U jiného typu velikosti přepínače mohou být specifikovány v místě.
 Pak relé bude muset shromáždit v opačném pořadí, zavést upevnit a připojit podvodní kabely.
 V případě, že příčina problému byla okyslylysya kontakty 1 a 2 a v krátké pracovní úvazek po zachystyly, opět okyslylysya a spálili, měli byste vidět specialista na hlubší rekonstrukci, protože příčinou tohoto kontaktu může být narušení celého elektrického obvodu chladničky.

 Poslední na programu - ne poslední význam
 Dalším problémem, který je rovněž zcela běžné, je foukání ohřívač relé R2 tepelná ochrana. To lze snadno určit pomocí testeru při sejmutí krytu puskozaschytnoho relé. Pokud se ukáže, že v tomto případě, chráněná Startovací relé musí být nahrazeny novými.